جاپانی آٹو پارٹس کمپنیاں ٹیرف کے اخراجات کی منتقلی: آٹوموبائل کمپنیوں کو سپلائی چین دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے

جاپانی آٹو پارٹس کمپنیاں ٹیرف کے اخراجات کی منتقلی: آٹوموبائل کمپنیوں کو سپلائی چین دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے

پچھلے 10 دنوں میں ، عالمی آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک گرم موضوعات میں سے ایک یہ رہا ہے کہ جاپانی آٹو پارٹس کمپنیوں نے ٹیرف پالیسیوں میں ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے اخراجات منتقل کردیئے ہیں ، جس کے نتیجے میں آٹو کمپنیوں پر سپلائی چین دباؤ میں شدت آتی ہے۔ اس رجحان نے صنعت میں وسیع پیمانے پر بحث کو جنم دیا ہے ، خاص طور پر کار کمپنیوں کے لئے جو جاپانی حصوں کی فراہمی پر انحصار کرتے ہیں ، بڑھتے ہوئے اخراجات اور سپلائی چین استحکام کو حل کرنے کے لئے فوری مسائل بن چکے ہیں۔

1. پس منظر اور حیثیت

حالیہ برسوں میں ، عالمی تجارتی ماحول میں غیر یقینی صورتحال میں اضافہ ہوا ہے ، اور بہت سے ممالک میں ٹیرف پالیسیاں کثرت سے ایڈجسٹ کی گئیں۔ آٹوموبائل حصوں کے ایک بڑے برآمد کنندہ کی حیثیت سے ، جاپان کی مصنوعات عالمی آٹوموبائل سپلائی چین میں ایک اہم پوزیشن پر قابض ہیں۔ تاہم ، حال ہی میں ، کچھ جاپانی حصوں کی کمپنیوں نے خام مال کی قیمتوں میں اضافے اور ٹیرف کے اخراجات میں اضافے کی وجہ سے کار کمپنیوں کو بہاو کرنے کے لئے لاگت کے اس حصے سے گزرنا شروع کیا ہے ، جس کے نتیجے میں کار کمپنیوں کے پیداواری اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

پچھلے 10 دنوں میں گرم موضوعات میں جاپانی آٹو پارٹس سے متعلق اعدادوشمار درج ذیل ہیں:

2. کار کمپنیوں کو درپیش چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے

جاپانی آٹو پرزوں کی لاگت کی منتقلی نے بہت سی عالمی شہرت یافتہ کار کمپنیوں کے کاموں کو براہ راست متاثر کیا ہے۔ سپلائی چین کے دباؤ کی وجہ سے کچھ کار سازوں کو درپیش مخصوص مسائل درج ذیل ہیں:

3. صنعت کے ردعمل کے اقدامات

سپلائی چین پریشر کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، کار کمپنیاں فعال طور پر حل تلاش کر رہی ہیں۔ ذیل میں وہ اقدامات ہیں جو کچھ کار کمپنیوں نے لینے یا لینے کا ارادہ کیا ہے:

1.متنوع سپلائی چین: کچھ کار کمپنیوں نے جاپان سے باہر کے پرزوں کے سپلائرز کی تلاش کرنا شروع کردی ہے تاکہ کسی ایک سپلائی چین پر انحصار کم کیا جاسکے۔ مثال کے طور پر ، ٹیسلا اور BYD چینی اور کورین سپلائرز کے ساتھ تعاون میں اضافہ کر رہے ہیں۔

2.لاگت کی اصلاح: کار کمپنیاں تکنیکی اپ گریڈ اور پیداوار کے عمل کی اصلاح کے ذریعہ بڑھتے ہوئے اخراجات کے کچھ اثرات کو پورا کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔ ٹویوٹا اور ہونڈا نے اعلان کیا ہے کہ وہ فیکٹری آٹومیشن کے عمل کو تیز کردیں گے۔

3.پالیسی مشاورت: کچھ کار کمپنیاں حکومت سے بات چیت کر رہی ہیں تاکہ محصولات کو کم کرنے یا سبسڈی فراہم کرنے کی کوشش کی جاسکے۔ جنرل موٹرز اور فورڈ نے امریکی حکومت کو متعلقہ تجاویز پیش کیں۔

4. مستقبل کے امکانات

قلیل مدت میں ، جاپانی آٹو پارٹس کمپنیوں کی لاگت کی منتقلی عالمی آٹو کمپنیوں پر دباؤ ڈالتی رہے گی۔ لیکن طویل عرصے میں ، یہ واقعہ سپلائی چین کی متنوع تبدیلی کو تیز کرسکتا ہے اور زیادہ لچکدار سپلائی ماڈلز کو تلاش کرنے کے لئے کار کمپنیوں کو فروغ دے سکتا ہے۔ مستقبل کے لئے صنعت کے ماہرین کی پیش گوئیاں یہ ہیں:

مجموعی طور پر ، جاپانی آٹو پارٹس کمپنیوں کے لاگت کی منتقلی کا واقعہ عالمی سطح پر سپلائی چین کی نزاکت کو اجاگر کرتا ہے اور آٹو کمپنیوں کے لئے بھی خطرے کی گھنٹی بنتا ہے۔ مستقبل میں ، ایک پیچیدہ اور بدلنے والے تجارتی ماحول میں سپلائی چین کے استحکام اور لاگت کی مسابقت کو برقرار رکھنے کا طریقہ کار کمپنیوں کا بنیادی موضوع بن جائے گا۔